La Comisión Europea debía presentar el 5 de febrero el nuevo proyecto de reglamento que organiza el comercio de autos. Pero el "big bang" temido en un momento por los constructores, no tendrá lugar. Las medidas propuestas por Mario Monti, el comisario europeo de la Competencia, tienden a imponer una transición disminuyendo el control ejercido por los constructores sobre los concesionarios y los reparadores para estimular la competencia y hacer bajar los precios de los autos.