Lo asegura un estudio elaborado por las estaciones de servicio. Los dueños de las estaciones de servicio de GNC presentaron al ministro de Planificación, Julio de Vido, un duro informe sobre el impacto que tendrían las modificaciones de la regulación del mercado del gas sobre el sector: esperan cortes de servicio entre mayo y septiembre, mayores precios y una concentración del negocio en manos de las petroleras. El martes por la tarde, la Cámara de Expendedores de Gas Natural Comprimido mantuvo una larga reunión con uno de los secretarios privados de De Vido. Le elevaron el estudio que habían contratado a una consultora del sector energético sobre el impacto de los decretos 180 y 181,publicados en el Boletín Oficial el 16 de febrero, y que cambian de cuajo la forma en que se regula el negocio gasífero. En el caso del GNC, el principal cambio es que los estacioneros deberán comprar el gas directamente a las productoras en lugar de a las distribuidoras. Pasan así de una tarifa regulada a una libre, hoy más cara. Y, además, pierden la cualidad de ininterrumpibles. Hasta ahora, aunque faltara el gas, no se los podían cortar. En el futuro, podrán ver recortado el abastecimiento. Según las estimaciones de la Cámara, una estación de servicio GNC promedio hoy paga por el gas $ 167.293 anuales. En el futuro, tendrá dos opciones. Si contrata el servicio firme, que le garantiza menos días de corte durante el invierno, deberá pagar $ 184.374. Si opta por el servicio interrumpible, sólo pagará $ 138.228. "Pero el escenario son cortes de mayo a setiembre, porque las estaciones de servicio serían las primeras a las que les suspenderían el abastecimiento", señalaron. En caso de que optaran por el servicio "firme" también tendrían cortes de abastecimiento, pero menos. Sin embargo, tendrían que pagar un 10% más de tarifa. "Y a eso se sumaría el aumento del GNC que ya anunció el Gobierno para el precio base del gas, que rondaría el 25%", señalan los empresarios. Las estaciones de servicio, de todas maneras, deberán negociar con las petroleras el precio que paguen por el gas. "Los volúmenes serían mucho menores a los que hoy negocian las distribuidoras, por lo que difícilmente se obtengan precios mejores a los de ellos —dicen—, por lo que ahí también habría aumentos". Pero, agregan, ven un riesgo más: "Las estaciones propiedad de las petroleras podrían verse beneficiadas en cuanto a volúmenes, ingresos y precios —señalan—, lo que podría provocar mayor concentración de la propiedad de las bocas de expendio". Un último riesgo que agregan: que las petroleras, ante la caída de ventas de las naftas que se registra en los últimos años, a medida que crece el uso de GNC, establezcan como política subir el precio del gas para vehículos como una forma de frenar la reducción del consumo de combustibles líquidos.

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