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Tranporte público en el DF

08-Dic-2000 Intélite
En "La Tertulia" de Al Momento se trató el tema del transporte público en el DF 

Gustavo Méndez Tapia 

  • transporte público es uno de los renglones que tiene que ser apuntalado por el GDF.
  • Metro debe construirse cuando hay un millón de habitantes en la ciudad. En los sesenta, cuando inició su operación, ya eramos alrededor de seis o siete millones, ya había un rezago.
  • Metro ha decaído en mantenimiento, eficacia, limpieza.
  • peseros que han convertido en un caos a la ciudad de México.
  • planeación integral para tener un sistema de transporte articulado con diversas modalidades.
  • Pantitlán es la estación de correspondencia más grande del mundo pero los pasillos son túneles de ladrones e inseguridad y alrededor hay un problema de ambulantaje muy grande.
  • seguridad pública.
  • tarifa del Metro, el sistema tiene tres fuentes de ingresos, el gobierno de la ciudad, el gobierno federal y el costo del boleto.
  • corrupción que ni los gobiernos priistas ni los del PRD quisieron combatir. 
     

Juan Manuel Rentería: 

  • transporte colectivo cuenta con más de cien mil taxis, 27 mil microbuses y dos mil autobuses.
  • microbuses tal parece que sus conductores son egresados de Almoloya de Juárez.
  • pésimo servicio, aunado al mal estado de las unidades, constituye un serio peligro para los usuarios.
  • autoridad en la ciudad que meta en cintura a los microbuseros?
  • Metro corre el peligro de disminuir su eficiencia si se mantiene la actual tarifa porque no tiene recursos para su mantenimiento.
  • tarifa debería ser de seis pesos.
  • usuario.
 
 
  •  
    • medios de transporte que se complementen.
    • GDF debe hacer un esfuerzo especial para limpiar el sistema de elementos nocivos. 

    Julio Faesler: 

    • concesionarios con la desorganización que prevalece.
    • sistema de transporte debe estar integrado por un sistema que sea responsabilidad de la autoridad.
    • microbuseros a respetar las mínimas reglas de tránsito.
    • servicio público por lo que se debe mantener la labor del estado como vigilante, con participación de la IP. 
       

    Jorge Gaviño: 

    • problema integral, no pienso que todos los microbuseros representen un problema.
    • contaminación del transporte público, que se iba a utilizar el gas natural, y no ha pasado nada.
    • corrupción en los paraderos y no se ha hecho nada.
    • choferes alcoholizados y no se resolvió el problema.
    • ciudad siga funcionando.

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