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Norma oficial mexicana sobre el peso y dimensiones

Especificaciones para autobús, camión y camión - remolque

01-Abr-2008 QuimiNet Transporte y carga Gobierno, Economía
Camiones de reparto
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Camiones
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6. Especificaciones

6.1. De peso.
Estas especificaciones deben interpretarse como los pesos de las masas cuyos valores se indican.
6.1.1. Peso máximo por eje.
6.1.1.1 Las concentraciones máximas de carga por daño a pavimentos por eje de acuerdo al tipo de camino en que transitan, son las indicadas en la tabla A del apéndice normativo.
Con el propósito de que los vehículos de pasajeros que cuenten con suspensión neumática, circulen con mayor seguridad al permitir una mejor distribución del peso bruto vehicular en los ejes, la Secretaría podrá autorizar exclusivamente para el eje delantero una concentración máxima de carga de 7,5 t.
Asimismo la carga debe ser colocada para que cumpla con el peso bruto vehicular autorizado y la concentración de carga por eje o configuración de ejes, no exceda lo establecido en la tabla A de cargas por eje.
6.1.2 Peso bruto vehicular máximo autorizado.
6.1.2.1 El peso bruto vehicular máximo autorizado para cada vehículo o configuración vehicular, según el tipo de camino en que transitan, es el indicado en la tabla B, considerando la suma de pesos por eje y la fórmula puente1/.
6.1.2.2 El peso bruto vehicular máximo autorizado para los vehículos y configuraciones vehiculares, se podrá incrementar en 1,5 t en cada eje motriz y 1,0 t en cada eje de carga exclusivamente cuando circulen por caminos tipo ET y A, siempre y cuando cumplan con todas y cada una de las especificaciones técnicas, disposiciones de seguridad y de control siguientes:
6.1.2.2.1 Para vehículos o configuraciones vehiculares nuevos o que se incorporen al servicio de autotransporte federal y transporte privado, a partir de la entrada en vigor de la presente Norma.

AUTOBUS

Vehiculo o configuracion vehicular

Contar con dictamen de condiciones fisico mecanicas y de baja emision de contaminantes vigentes

Motor electronico

Freno auxiliar de escape, motor o retardador o freno libre de friccion

Sistema antibloqueo para frenos

Suspension de aire (excepto eje direccional delantero)

B2

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B3 (8)

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B3 (10)

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B4

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CAMION Y CAMION-REMOLQUE

Vehiculo o configuracion (1)   vehicular

Contar con dictamen de condiciones fisico mecanicas y de baja emision de contaminantes vigentes (C y R)

Motor electronico con hp minimo   (C)

Freno auxiliar de escape, motor o retardador o freno libre de friccion   (C)

Convertidor equipado con doble cadena de seguridad

Sistema antibloqueo para frenos   (C y R)

Suspension de aire (excepto eje direccional delantero)

  (C y R)

C2

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195

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-

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C3

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215

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-

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C2-R2

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250

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C3-R2

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250

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C3-R3

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260

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C2-R3

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250

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Nota.- La potencia del motor, torque y capacidad de los ejes, se indican en unidades del sistema inglés, por ser éstas como comúnmente se les identifican y facilitar su cumplimiento. Las conversiones al sistema internacional son: 1 HP = 0,7457 Kw; 1Lb-pie = 1,3558 Nw-m y 1 Lb = 0,454 kg.

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