Enarsa y PDVSA se interesan en estaciones de Shell en el país

Al menos eso es lo que se desprende de los dichos del ministro de Energía y Minas de Chávez, Rafael Ramírez. “Es una posibilidad”, agregó en alusión a las estaciones que la compañía tiene en la Argentina. El ministro venezolano de Energía y Minas, Rafael Ramírez, reveló ayer que la petrolera estatal PDVSA podría adquirir, a través de una asociación con Enarsa, la red de estaciones de servicio de Shell Compañía Argentina de Petróleos, que tiene 900 puestos de venta en el país. “Una joint venture, con la nueva compañía petrolera de la Argentina; es una de las posibilidades”, dijo ayer el funcionario venezolano ante una consulta de la prensa acerca de si PDVSA estaba estudiando la compra, informó la agencia Bloomberg. El gobierno venezolano postula como proyecto la concreción de Petrosur, una petrolera integrada por las estatales de su país, de la Argentina y de Brasil, en el marco de creciente integración política de las tres naciones. Consultada por Infobae, la empresa no quiso hacer comentarios, al igual que el Ministerio de Planificación, en cuya órbita está siendo creada Enarsa. No obstante, la versión del interés de PDVSA, así como la del interés del gobierno argentino por la red de Shell, viene circulando hace meses en el mercado petrolero. Lo cierto es que la venta de la cadena estaciones de servicio que Shell tiene en Perú a la estatal chilena ENAP reavivó las especulaciones acerca del futuro de la holandesa en el continente, y en particular en la Argentina, donde fue sumamente castigada por la crisis económica. Es que la caída del país le impidió a los refinadores -como Shell y Esso- trasladar a los precios finales de sus productos el valor al que se ven obligados a comprar el crudo. Por esa razón, la controlada de Royal Dutch Shell en la Argentina acumuló desde comienzos del 2002 una deuda que supera los u millones. Ese desbalance en sus operaciones de downstream se aceleró, en el 1º trimestre de 2004, cuando el petróleo sobrepasó cotizaciones de u por barril. A la vez, el crecimiento del GNC en el parque automotor produjo un verdadero colapso en la venta de naftas y la Shell quedó poco menos que pedaleando sin cadena en el negocio. A pesar de todo, Shell CAPSA todavía ocupa el 2º lugar, detrás de Repsol YPF, en la venta de combustibles, con un market share del 15,2% en las naftas del tipo común, del 20% en las especiales y del 26% en las Premiun, con su marca V-Power. En gasoil, Shell abastece el 16% del mercado, que presenta un crecimiento de demanda de 8,4% este año. Modelo En tanto, Shell confimó ayer en Santiago de Chile la venta a la petrolrea estatal ENAP (Empresa Nacional de Petróleo) la red de 165 estaciones de servicio ubicadas en Lima y en la zona costera de Perú. Esa operación le reportará a la Royal Dutch Shell un ingreso de u millones. El ingreso de ENAP se produce en forma asociada con el grupo peruano Romero, que se reservó 20% de participación en los negocios del downstream. Esa modalidad anticiparía la operación que PDVSA y Enarsa tienen en marcha, que pondrá fin a nueve décadas de permanencia de Shell en el país.