Chrysler eliminará 26 mil empleos en AL

En el marco de una estrategia para suprimir 20% de sus empleados la firma automotriz Chrysler cerrará plantas de producción en México, Argentina y probablemente en Brasil, eliminando más de 26 mil empleos en AL y EU en los próximos tres años. El impacto en nuestro país será de 2,600 despidos, cerrando este año su fábrica de Toluca y en el 2002 la planta de Lago Alberto en el DF. Para evitar efectos dolorosos la empresa afirmó que intentará eludir al máximo los despidos a través de medidas que impidan jubilaciones anticipadas y partidas voluntarias. 

• Dieter Zetsche aseguró que la etapa más difícil de su plan de reestructuración será que los mercados se deterioran y el desempeño de su grupo también.
• medida drástica para mejorar la competitividad y evitar que todo el grupo perdiera dinero.
• Córdoba que produce vehículos Cherokee y emplea a 270 personas.
• descontinuará la producción en la provincia de Paraná antes de tomar una decisión sobre su futuro. En ambos países estas medidas permitirán eliminar a 500 empleados.
• EU y Canadá reducirán la producción eliminando equipos en cinco plantas, dos de ellas en Canadá y bajará el ritmo de producción en otros dos sitios.
• justificar los despidos admitió la evidencia de que en el tercer trimestre del 2000 registró pérdidas por 512 mdd. 
  

Eduardo Ruiz Healy:

• terribles problemas desde que fue adquirido por Mercedes Benz.
• el servicio era pésimo y la garantía corta.
• cantidad fuerte 2,600 empleados tomando en cuenta que en Toluca mucha gente depende directa e indirectamente de los empleos que hay en la fábrica de motores. globalización no sólo hace que los pobres lloren, también los ricos. Esta fusión no funcionó porque se dijo que era de igualdad y el ex presidente gringo dicen que lo trataban como gato. 
  

Guillermo Farber: 

• inversiones en México y con la ampliación de la planta de motores que tiene en Coahuila, invirtiendo 520 mdd. 
  

Héctor Barragán: 

• perdido 1,300 mdd al momento de su fusión. Esto demuestra que las fusiones no siempre son efectivas para muchas empresas.
• culturas empresariales muy diferentes. Esos problemas se magnifican cuando hay una desaceleración de la economía.
• sobreoferta mundial de automóviles que este año se estima de aproximadamente dos millones.