Autotransportistas, a la espera del palomeo de EU

Los autotransportistas de carga mexicanos lucharon cinco años para lograr que EU cumpliera con la apertura de fronteras. Durante ese periodo algunos empresarios como Transportes Unidos Mexicanos, Jaguar, y Sintramar, entre otros, canalizaron importantes inversiones para lograr competitividad frente a sus contrapartes de EU.

• Miguel Quintanilla, presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga, aseguró que la apertura es positiva para México, pero la crisis de 1995 y las políticas del salinismo pulverizaron al sector, por lo que ahora se mantienen flotas de entre 15 y 20 años.
• Asociación Nacional de Transporte señaló que el total de vehículos del autotransporte público federal es de 375,333 unidades, de las cuales 55% pertenece a personas físicas y 45% a personas morales, lo que demuestra una pulverización de vehículos.
• Kimberly Clark, Bimbo, Coca-Cola, Alpura, Lala, Peñoles, Apasco, Bachoco, Simek, Jabones La Corona, Jumex, Gamesa, Liverpool, FEMSA, Cemex, Danone, Altex, Cervecería Cuauhtémoc y Cervecería Modelo, entre otras.